岛主的幸福生活(岛主的岛)
echoshi 2026-04-01 05:32 21 浏览
深中通道日出观赏点风景优美。
市民乘坐深中公交。
乘客在深中跨市公交上客点乘车。
翠湖公园一带的楼盘。
上午8时,黄敏(化名)匆匆骑上“小电驴”从中山马鞍岛万科西海岸出发,前往国际人才港的深中跨市公交站。
“赶上8点这趟车,稳了!”窝在公交座椅上,黄敏美美补了一觉。一睁眼,车辆已经到了深圳前海湾。再转一站地铁,她9点准时坐在了公司工位上。
这是在深圳打工超年的后姑娘黄敏在工作日的日常行程。自从深中通道开通后,黄敏就将居住地从深圳搬到了中山翠亨新区马鞍岛。
“之前我在深圳租房,市内通勤也要花一个多小时。现在我在中山住着自己的房子,还能站在落地窗前看江景。”
随着深中通道车流累计突破千万辆次,中山翠亨新区马鞍岛上集聚起一批像黄敏一样来自深圳的“新岛主”,组建了诸多类深圳的“小社区”。据马鞍岛翠湖社区统计,过着“深中同城”生活的“马鞍岛主”,目前已超人。
“买了房的,都是‘尊贵的岛主’!”几年前听卖房中介开玩笑的时候,黄敏不以为意。如今入住马鞍岛将近一周年,她的感受是:来中山当“岛主”,幸福指数拉满!
策划:张培发 统筹:罗丽娟 何伟楠 采写:南方日报记者 曾艳春 摄影:南方日报记者 叶志文
1.深圳白领的“岛主”生活
选择深中跨市公交通勤,黄敏是算了一笔账的,“确实很实惠”。
她实打实地盘算过:一趟深中公交,票价元;购买月票,每趟元,加上一站地铁票价,每天通勤费用元。
“每月通勤费也就元,深中公交一人一座没有站票,全程可以闭眼休息,当然也可以选择看看海景。”一年来,黄敏也发现了一些深中拼车通勤群,一些“岛主”凑成通勤搭子拼车,共同分摊元的过路费,“也很实惠”。
“深中公交非常便捷,尤其是对在深圳前海上班、在中山翠亨新区居住的‘岛主’来说。”黄敏笑着说,深中公交会更加准时,每隔至分钟发一班车,只要赶上车,上班几乎不会迟到。
虽然在深圳从事跨境电商多年,但在中山买房置业的种子,黄敏在年就种下了。
“几乎对马鞍岛上多平方米的住宅‘一见钟情’。”在黄敏看来,居住品质很大程度决定了生活品质,她看好深中通道带来的便利,便在4年前用1天的时间决定在中山买房定居。
今年春节,黄敏没有回老家过年,她走进南朗街道烟火气满满的年味夜市,感受到了一种前所未有的归属感。
入住马鞍岛半年后,黄敏当起了业余的“小红书博主”,在各大平台分享“岛主生活”。赏中山崖口花海、逛南朗的香山新街市,探讨“走深中通道来中山怎么拍?”“深圳医保在中山能不能用?”等内容,收到了不少深中网友的点赞。她说,决定做账号分享“岛主”生活,是因为在中山感受到了一座城市的人情味、归属感。
“所以,我希望记录马鞍村、宵夜档、新街市、大江景等等,让更多人了解马鞍岛。”黄敏说,在自己的小红书账号后台,每天都有无数网友评论留言,询问黄敏的居住体验,了解“岛主”的生活成本。
一些远程办公的“数字游民”问得更直接:“为什么选中山?”黄敏指着客厅落地窗的江景说,当“岛主”,有种归隐小岛却又看尽湾区繁华、斗转星移的感觉,这是跳转于都市繁华和悠然乡野的一种难得的体验。
今年初,黄敏在小红书上分享了一篇关于“岛主生活”的Vlog,获得了多万的浏览量。视频里,黄敏带着小狗,松弛地坐在客厅,面朝大海看云卷云舒,用镜头记录着深中通道的车水马龙。
这个视频,在小红书获得了大批网友的评论与关注。
网友“阿皮摄影师”欣羡地评论道:“博主在深圳‘搞钱’,在中山享人生。哀吾生之须臾,渺沧海之一粟。”
“走进万科西海岸的停车库,多辆车里,%以上都是粤B车,还有%的车挂着北京、苏州、江西、湖南等地的车牌,也大多是在深圳工作的外地人。”黄敏说。
“在深圳,从事IT、跨境电商工作,收入每月能达到两三万,单身的年轻人,可以更加轻松地体验深中跨城通勤生活。”黄敏分析,在黄金内湾范围内,以深中通道为半径,同样的购房成本,在相同乃至更近的通勤半径内,中山的居住品质和性价比更高。
“深中通道的价值还在释放,‘岛主’还会越来越多。”黄敏说。
2.从周末度假到登岛长住
“可以说,我个深圳朋友里,有5个都在中山买了房产,他们大多考虑自住或投资。”今年4月底,马鞍岛的新社区——翠湖社区正式成立了居委会,住在保利左岸的皮惠员成为社区的居民代表。
皮惠员是湖南人,年成为马鞍岛“岛主”后,她便将户口迁到了中山。她与丈夫在深圳经营着一家3C电子厂,时间相对自由。深中通道开通后,她与丈夫几乎每周都会“上岛”两三趟。
“在这里感觉很自由、放松。”皮惠员说,从一年前的周末度假模式到如今的长住,深中通道已经改变了他们的生活方式,过上了“深中同城”的节奏。
“真的挺喜欢中山的房子,所以社区找我当居民代表的时候,我才会积极参与。”皮惠员说,“包括我正在上高中的女儿,都很喜欢中山翠亨新区的环境,她总是说‘老爸老妈,我要坐深中跨市公交回中山过周末’。”
从翠亨新区的滨江公园到中山市区的孙文西路步行街、影视城、云梯山,过去一年来,皮惠员一家三口也加入了中山节假日的“游客大军”,几乎逛遍了中山大大小小的热门景点和公园。“中山的景点,三小时内停车几乎都免费或者价格很低,随处可见口袋公园,人流密度也不大。这是一座非常宜居的城市,幸福感很高!”皮惠员说。
翠湖社区管辖着马鞍岛上7个大大小小的小区,社区党支部书记梁慕荧透露,像黄敏、皮惠员一样,每天在深圳中山之间跨城通勤的“岛主”不在少数,除了厂区的务工人员,马鞍岛上已交付的小区里,已入住上千人。
在马鞍岛上,已经出现“类深圳”社群。
近一个月来,为了更深入了解翠湖社区,梁慕荧一户一户地走访。她发现,岛上还有不少在前海湾上班的年轻人,三三两两一起在马鞍岛合租。“在中山,月付元就能住上更好的房子。对生活品质有追求的、在深圳上班的年轻人,居住中山是很好的选择。”梁慕荧说。
翠湖社区是年新成立的社区,外来人口占据大多数。梁慕荧表示,这是一个“从0到1”构建管理一个新社区的过程,必然会面临诸多现实问题。深圳人考虑的每一个生活场景,都将成为翠湖社区优化改善的重点。目前,社区正在积极接触农贸市场、美团优选等资源,推动马鞍岛上日常购物消费有更多元化的选择。
3.换一城生活,人生有了新打算
“五一”过后,眼看两个朋友将深圳工厂都搬到了中山,皮惠员也心动了。
“不然我们也搬到中山去,租金成本能降一大截,技工招聘成本也更低,唯独交通运输成本会高一点。”皮惠员盘算着,拉着丈夫算起一笔长远账。
皮惠员与丈夫经营的零部件厂,主要供应电子平板、医疗设备等领域,与深中两地产业链契合度较高。如果搬迁至中山,不仅能降低工厂运维成本,也能享受更好更舒适的生活环境,这让皮惠员有了“换一座城市发展”的计划。
“换一座城市发展”的念头,不仅出现在皮惠员脑海里,也早就在黄敏的规划当中。
“前段时间,我还劝公司搬来翠亨新区国际人才港的海景办公楼。而我们的竞争对手早就已经搬过来了。”黄敏说,跨境电商行业并不受限于地域,加之公司与中山古镇灯饰厂家有长期的合作,搬迁到中山,在租金成本、靠近供应链等方面都有更加明显的优势。
“不排除未来可能跑到中山‘单干’的可能性。”黄敏说,背靠灯都古镇的照明灯饰产业链资源,加上自己积累多年的跨境电商工作经验,开启电商创业是她未来的长远人生规划之一。
当然,来中山翠亨新区当“岛主”,除了宜居、宜业的缘由,也有“宜学”的因素。据皮惠员观察,大部分“岛主”都是中青年,以家庭式购房或青年人合租为主。其中,搬迁至马鞍岛上定居,子女教育成为关键考虑因素。“如果马鞍岛能完善、提供从幼儿园到高中的教育资源,将有更多非深户口的家庭或者年轻人选择将家安在马鞍岛。”皮惠员表示。
“我还是非常看好马鞍岛的长远发展。作为居民代表,我此前反馈过,由翠亨新区投建的中山纪念小学和香山中学规划的高中都很好,但是缺少了一家公立中学,一批业主向上反馈后,翠亨新区已经将这一意见收集并研究解决方案。”皮惠员说,从这件事情中,她看到了中山市和翠亨新区对民生的重视。
她相信,马鞍岛上的一切会慢慢好起来,完善的生活图景在不久的将来会变成现实。
数读
深中双城生活大数据
●马鞍岛上常住人口约万人,居住在翠湖社区人口约万人,其中,居住在翠湖社区物业小区内的深圳及外籍人口超人
●近5年来,翠亨新区(南朗街道)教育事业经费投入超亿元,合计新增学位超过个,不断满足群众日益增长的学位需求
●到年,翠亨新区(南朗街道)将规划小学所,合计办学规模个班;规划初中所,合计办学规模个班
■手记
从流量到留量
小岛仍需努力
看房当天决定买房,深中通道通车后决定定居,一座岛凭什么能留住人心?
采访黄敏的时候,记者从一些细节中感受到马鞍岛留人的三个原因:
对于深圳“岛主”们来说,选择“登岛”最直接的原因无非是生活的“性价比”。
同样的通勤和资金成本,如果能从“蜗居”切换到“大house”,这个算术题对大部分年轻人来说并不难算。深中跨市公交的低票价叠加中山的低房价,让大湾区“1小时生活圈”的概念转化为生活场景。
留住人心的关键,还在于区域公共服务是否到位。“岛主”们最关心关注的问题,大多聚焦在跨城生活的“最后一公里”,如“深圳医保能否在中山医院使用?”“非户籍孩子入学政策如何?”中山也早已明确了解题思路,深中通道开通以来,中山对接深圳实现了深中医保互通、公积金贷款互通等,从幼儿园到高中,马鞍岛的学校也全面为非户籍生留足学位。当前,社区也在积极引入更加多元的生活配套,让“岛主”们的生活更加便利自如。
留住人心的关键,更在于中山为新居民们带来的更强归属感。湖南人皮惠员的转变具有代表性。年入住马鞍岛后,她从常住深圳转变为每周上岛居住。今年4月,她又主动当起居委会居民代表,成为社区生活的深度参与者。当深圳居民愿意深度参与小岛社区的日常事务,房子已从居住空间转化为承载生活和情感的“家”。
从“流量”到“留量”,小岛之变带来的真正启示在于:留住人心的从来不是钢筋水泥,而是一座城市回应真实需求、营造美好生活的诚意与能力。
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